摘 要：现如（rú）今社（shè）会（huì）发展（zhǎn）迅（xùn）速（sù），人（rén）们对于环保的（de）要求（qiú）变得越来（lái）越高。汽车（chē）行业对于（yú）环境的污染是非常大的（de），为了更好的贯彻可持续发展观念，保护环境，汽（qì）车行（háng）业不断地发展，新能（néng）源汽车变（biàn）得（dé）越来越普及。新能源（yuán）汽车（chē）的主（zhǔ）要使用能源（yuán）都是对（duì）于环境没（méi）有污染的干（gàn）净能源，并且（qiě）新能源汽（qì）车的行（háng）驶里程以及各方面的（de）性能也得到了很大的提升。以后新（xīn）能源汽车将会是汽车行业的主流汽车。为了更（gèng）好地促（cù）进新能源汽车的发展，就一定要重视（shì）新能源汽车的重量，应该积极的（de）探（tàn）寻新能源汽车整（zhěng）车轻量化（huà）的技术，更好地促进新能源汽车的发展。

原有（yǒu）的汽车（chē）行业（yè）所（suǒ）使用的燃料都是对环境有着很大（dà）的污染的。现如今社会在不断地（dì）发展，人们对于环（huán）境的需求（qiú）变得越（yuè）来越（yuè）高，新能源汽（qì）车数量也就（jiù）变得越来越多（duō）。新能源汽车（chē）主（zhǔ）要采（cǎi）用的都是可再生的清洁能源，可以很好（hǎo）的保护环境，并且还可以减少自（zì）然资源的使用。可（kě）见，以后新能源汽（qì）车将会是（shì）汽车发展的（de）主要（yào）方（fāng）向。为了更好地促进新能源汽车的发展，就应该重（chóng）视新能源汽车的整车轻量化，整车（chē）轻量化（huà）可以（yǐ）减少能源的（de）消（xiāo）耗，提高新能源汽车的行驶里程以及使用寿命。本文就新能（néng）源汽车轻量（liàng）化的影响（xiǎng）以及（jí）新能源汽车轻量化的方法进行（háng）讨（tǎo）论（lùn），帮助新能源（yuán）汽车整车轻量化进程。

汽车的重量（liàng）影响着汽（qì）车的能（néng）源消耗（hào）多（duō）少以及（jí）使用寿命（mìng），减轻整（zhěng）车（chē）的重量可以很好的减少能（néng）源的使用，提高汽车行驶的里程数以及汽（qì）车的使用（yòng）寿命。新（xīn）能源汽（qì）车所使（shǐ）用的能（néng）源（yuán）大多为清洁可再生（shēng）能源，所（suǒ）以新能源（yuán）汽车对于重量的要求（qiú）是非常高的，只有整（zhěng）车质量比较（jiào）轻，才（cái）可（kě）以提（tí）高（gāo）新能源汽车电（diàn）池组（zǔ）的使用寿命。新能源（yuán）汽（qì）车（chē）搭载了（le）电池组以及电控系统，这些零件的加入导致新能源（yuán）汽车的重量要大于（yú）传统汽车（chē）的重（chóng）量，但是（shì）汽车的（de）质量过（guò）重（chóng）会导致电池组能源消（xiāo）耗过快，所以一定要重（chóng）视新能源汽车的整车（chē）轻量化。

为（wéi）了降低汽车整车的质量，就一定（dìng）要在汽车的材料（liào）上面下手，应该选择强高（gāo）的材料，例如（rú）高强度钢与（yǔ）高强度铸（zhù）铁等，并且还要选（xuǎn）择一（yī）些质量比较轻的材（cái）料，例如（rú）铝合（hé）金，钛合金等，这些材料组合在一起，可以大大的提高（gāo）新能源（yuán）汽车（chē）的质（zhì）量，还（hái）可以减轻（qīng）新能源汽车重量。并且这些材料是更加（jiā）环保的材料，与传统汽车行业所使用的材料（liào）相比，这些材料更加（jiā）环（huán）保并（bìng）且后期的维（wéi）修更加方便。

2.1 高强（qiáng）度材料选（xuǎn）择

新（xīn）能源汽车（chē）所选择（zé）的高强度材料（liào）应（yīng）该主要为高强度（dù）钢以（yǐ）及高（gāo）强度铸铁等（děng）材（cái）料（liào）。这些年来（lái），随着科学技术的不断进步，这些材料的强度也随着制造技术的进步而不断提高，这些材料非常适合使用（yòng）在新能源汽车中，为（wéi）了更好地提高新能源（yuán）汽车的强度，就应该在这（zhè）些高（gāo）强度材料上面（miàn）下功夫，高强度钢生产企业应（yīng）该（gāi）不断地提高高强度（dù）钢（gāng）的生产技术以（yǐ）及（jí）生（shēng）产产量，并且研究重量（liàng）更轻的高强度钢，方便新能（néng）源（yuán）汽车整车的轻量（liàng）化。并且还要兼顾（gù）新能源汽（qì）车（chē）的质量过关。

2.2 轻质（zhì）量材料选择（zé）

新能（néng）源汽车在轻质量材（cái）料上主要选（xuǎn）择铝合（hé）金以及（jí）钛合金这些质量轻但是强度高的（de）材料。这些（xiē）材料广泛的（de）运用在新（xīn）能（néng）源汽车的建（jiàn）造中，不仅（jǐn）保证了新能（néng）源汽车的整车（chē）轻（qīng）量化（huà），还没有减少新（xīn）能（néng）源汽车的强度，保证了人们的生命安全。轻质量材料（liào）在（zài）使用的时候，一定要选择质量过关的轻质量材料，防止因为劣质材（cái）料导致汽（qì）车强度下降，影响汽（qì）车的行驶安（ān）全。

新能源（yuán）汽（qì）车有很多（duō）部分组成的（de），例如（rú）电池（chí）组部分，车身部分，发动机部分以及内（nèi）饰（shì）部分（fèn），这些部分都有着很大的重（chóng）量，影响（xiǎng）新能源汽车的（de）使用。所以应该在这些部分找到合适的（de）轻量化方法（fǎ），帮助新能源汽车实现整车轻量化任（rèn）务。

3.1 车（chē）身和面板轻量化

新能源汽（qì）车中，车身和面板的重量是很大的，并且（qiě）车身还是汽车强度（dù）的（de）保证，所以不（bú）可（kě）以为（wéi）了轻量化而（ér）牺（xī）牲强度。所以（yǐ），应该选（xuǎn）择（zé）强度高且质量轻的材料作为车身的主材料，这样才可（kě）以在保证安全的情况（kuàng）下实现整车的（de）轻量（liàng）化。首先，车身材料可以（yǐ）选择铝合金材质，铝（lǚ）合金材质不仅（jǐn）强（qiáng）度比较（jiào）高，而且（qiě）质（zhì）量比较轻。并且铝（lǚ）合金还有着很（hěn）好的可塑（sù）性，方便后期的维修。铝这（zhè）种材质抗（kàng）氧（yǎng）化的能（néng）力比较（jiào）强，可以更（gèng）好的提高（gāo）车辆的使（shǐ）用（yòng）寿命。在面板材料的选（xuǎn）择中也应该选择（zé）一些强度高质量轻的材料，保证面板（bǎn）的功能不（bú）出现问题，提高车辆的可靠性。

3.2 新能源汽车内饰轻（qīng）量化（huà）

与（yǔ）传统的汽（qì）车（chē）相比（bǐ），新能源汽车的（de）行驶舒适度更高，原因不（bú）只是新能（néng）源汽车行驶比较平稳，还有一个（gè）很重要（yào）的原因就是新能源汽车的内（nèi）饰比（bǐ）较美观。内（nèi）饰是衡量一个（gè）汽车的重要标准，内（nèi）饰的（de）范围很广，包括汽车坐垫的材料以及样式，车（chē）门的装饰，车顶的装饰等等，这些内（nèi）饰为（wéi）了更加美观都采用了木（mù）制（zhì）材料，这也（yě）就导（dǎo）致（zhì）了（le）汽车整体重量的（de）增加，并且过豪（háo）华（huá）的内（nèi）饰还会大大的（de）提高汽车的价格。所以（yǐ），在内饰方面应该（gāi）选择一些质量比较轻（qīng）的内饰，例如选择一些塑料复合材料的（de）内（nèi）饰，这种材料的内饰不（bú）仅使（shǐ）用手（shǒu）感比较好，而（ér）且价格还比较低，不（bú）仅可以减轻车辆的重量，还降低了车辆（liàng）的成本。塑料复合材料内饰因为可塑（sù）性比较强，可以很好的适（shì）应汽车内（nèi）部的（de）情况，保（bǎo）证（zhèng）汽车内饰（shì）的美观，提高汽车的舒适性。

3.3 新能源汽车电池轻量化

新（xīn）能源（yuán）汽车主要动力（lì）部（bù）分是电（diàn）机，电机需要电池组的支持，而电池组本（běn）身质（zhì）量比较大，所以，新能（néng）源（yuán）汽（qì）车要做到整体轻量化，就一定要重视新（xīn）能源汽车电池的轻量化。新（xīn）能源汽车（chē）电池应（yīng）该选用更加轻便的锂电池，以此来减小新能源汽车电池的（de）重量，帮助（zhù）整车轻量化。

综上所述，随着时代不（bú）断地发展，新能（néng）源汽车逐渐成为（wéi）汽车领域的（de）主流。为（wéi）了更好地（dì）促（cù）进新能源汽车的发展，提高新（xīn）能源汽车的行驶里程以及汽（qì）车质量（liàng），就一定要重视新能源汽车整车的轻量化（huà）。应该积极的研究环保且质量低强（qiáng）度（dù）高（gāo）的材料，帮助减小汽车（chē）整体的（de）质量。并且应该选用（yòng）塑料复合材料（liào），在（zài）减（jiǎn）少内（nèi）饰（shì）重量的同时（shí）保（bǎo）证内饰的美（měi）观与质量（liàng）。新能源汽（qì）车厂（chǎng）商还应（yīng）该积（jī）极的研究电池组轻量化技术，更好的帮助新能源汽（qì）车（chē）减轻重量。